Gleitlager

Sinterlager aus Bronze oder Eisen, mit Öl, Graphit oder MoS2 imprägniert. Durch die besondere Fertigungsmethode sind diese Lager hochpräzise bei einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und langer Lebensdauer.

Gerollte Lager mit Außenmantel aus Stahl, Edelstahl oder Bronze. Die Nutzfläche besteht aus einer PTFE-Verbindung (DU) oder einer POM-Schicht (DX).

Gerollte Bronzelager mit Schmierkammern. Der Phosphor-Zinnbronze-Werkstoff macht diese Lager sehr robust und bestens geeignet für schwere Belastungen und Umgebungen mit starkem Schmutzaufkommen.

Massivbronzelager mit und ohne Graphit-Schmierstifte. Erhältlich in verschiedenen Werkstoffausführungen. Die häufigsten sind: CuSn5, CuSn7, CuSn10 und CuZn25Ai5. Durch die Ausstattung mit Schmierstiften werden diese Lager selbstschmierend. Die Verwendung von verschiedenen Werkstofftypen und Schmierstiften ermöglicht auch Ausführungen, die gegen Meerwasser beständig sind, beispielsweise zur Verwendung in Schleusen.

Gleitlager mit einem Stahl-Außenmantel und einer Nutzfläche aus gewebten Fiberglas- und Teflonfasern. Die Lager sind für außerordentlich schwere zulässige Lasten geeignet und werden nicht durch "Stick-Slip-Effekt" beeinträchtigt.