Massivbronzelager

Massivbronzelager werden aus stranggegossener Bronze auf Maß gedreht. Die Lager zeichnen sich durch hohe Belastbarkeit und Temperaturbeständigkeit aus. Standardmäßig werden die Lager mit Schmierfett oder Öl geschmiert, es sind jedoch auch Graphit- oder Kunststoffschmierstifte erhältlich, um die Lager selbstschmierend zu machen.

THN bietet ein breites Standardsortiment an Massivbronzelagern mit (OILES) und ohne (JM1-15) Schmierstifte. Dieses Sortiment umfasst Lager mit Innendurchmessern von 5 bis 200 mm und wird aus RG5-Bronze gefertigt. Der Standardwerkstoff für die Lager mit Schmierstiften ist Aluminiumbronze (CuZnAl5). Verschiedene andere Legierungen stehen auch zur Verfügung.

Neben dem Standardsortiment sind auf Anfrage auch Lager mit besonderen Eigenschaften lieferbar. Dazu gehören:

Eignung für extrem hohe Temperaturen
Eignung für Anwendungen mit Salzwasser (Offshore)
Schmierstifte aus anderen Materialien wie Kunststoff oder PTFE
Kugelausführung (selbsteinstellend)

Die wichtigsten Eigenschaften von Gussbronze-Gleitlagern sind:

JM1-15	- Handelsüblicher Lagerwerkstoff für geschmierte Anwendungen - Geeignet für Öl- und Fettschmierung

OILES	- Wartungsfreie Lager für schwere Belastungen - Außerordentlich gute Leistung unter schweren Belastungen

Die Eignung von Gussbronze-Gleitlagern wird im Folgenden dargestellt:

Gegebenheiten	JM1-15	OILES
Trocken	Nicht geeignet	Gut
Öl	Gut	Gut
Fett	Gut	Gut
Wasser	Nicht geeignet	Gut
Prozessflüssigkeit	Nicht geeignet	Ausreichend

Technische Daten

Die zulässigen Lasten für die Gussbronze-Gleitlager sind wie folgt:

Mechanischer Wert	JM1-15 RG5 / CuSn5ZnPb	OILES CuZn25Al5
PV (N/mm²·m/s)	2,8	3,34
P max. (N/mm²) statisch	45	250
P max (N/mm²) dynamisch	25	100
V max. (m/s)	0,30**	0,25
Höchsttemperatur	+ 250°C	+ 250°C
Mindesttemperatur	*	- 40°C

* Abhängig vom verwendeten Schmiermittel.
** Bei Geschwindigkeiten bis 15 m/min wird Fettschmierung eingesetzt, oberhalb dieser Geschwindigkeit konstante Ölschmierung. Höhere Geschwindigkeiten sind möglich, wenn die hydrodynamische Schmierung ausreichend ist.