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Les segments de piston sont des anneaux de jointure essentiellement présents dans les moteurs
à combustion, les compresseurs, les machines à vapeur, les pompes d'aspiration,
les cylindres hydrauliques et pneumatiques, les fermetures, etc. Les segments de piston disponibles
disposent d'un diamètre compris entre 14 et 2 500 mm. Notre stock compte environ
3 500 000 segments individuels, en 20 000 tailles différentes et sous 80 présentations.
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Les anneaux à lamelles sont des anneaux de jointure à bobine simple ou double,
parfaitement adaptés aux fermetures à huile ou à graisse. Ces anneaux
protègent également parfaitement contre l'infiltration d'impuretés
telles que l'eau et la saleté. Les anneaux à lamelles sont adaptés à
la fixation des roulements à rouleaux, à glissement, à aiguilles et à
billes. Des diamètres compris entre 15 et 1 300 mm, en acier élastique C75 et
en acier/nickel/chrome 1.4310 de qualité, sont disponibles.
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Les roulements en bronze de frittage à graissage automatique sont comprimés à
partir d'une poudre bronze/étain, disposant d'une porosité de 25 à 30 %
et imprégnée d'huile, qui rend le graissage superflu. Ils sont disponibles sous la
forme de roulements cylindriques, de roulements à collet et de matériaux de soutien,
disposant de diamètres intérieurs compris entre 2 et 120 mm. Notre stock compte
environ 1 500 tailles (en mm et en pouces).
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Les roulements tournés en bronze coulé sont fabriqués à base de bronze
fondu en continu (Rg5) et sont réputés pour leur résistance à l'usure
et leurs bonnes caractéristiques de glisse. Les roulements sont équipés, au
niveau du diamètre intérieur de 14 mm, d'un point de graissage axial. Le programme
standard comprend des roulements à collet et des roulements cylindriques, ainsi que des
diamètres intérieurs compris entre 5 et 210 mm.
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Les roulements roulés en bronze, étain et phosphore sont des roulements
fabriqués à partir de matériaux en lamelles et sont parfaitement
adaptés lorsque les attentes en matière de résistance à
l'usure et à la corrosion, de transfert de chaleur et de durée de vie
sont importantes. Les roulements sont équipés de points de graissage
pour le graissage à intervalles. Environ 300 tailles, pour des applications
cylindriques, à collet ou en bandes, sont généralement disponibles en stock.
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Les roulements d'assèchement sont des roulements roulés constitués
d'un manteau extérieur en acier et d'une couche de roulement Pb-PTFE. La couche
de roulement Pb-PTFE rend le graissage des roulements inutile et permet de réduire
au minimum l'usure. Le coefficient de frottement est également peu élevé.
Environ 800 tailles, pour des applications cylindriques, à collet ou en bandes,
sont généralement disponibles en stock.
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Les roulements d'assèchement sont des roulements à cylindres avec
une doublure en acétal-copolymère conçue pour le graissage
marginal avec de la graisse ou de l'huile. Ils peuvent également supporter
des températures extrêmes. Selon les conditions d'exploitation, les
températures peuvent être comprises entre -40 et +130°C.
Ces roulements ne nécessitent pas d'entretien et présentent un
taux d'usure peu important. Le roulement est équipé de jattes de
graissage. Notre stock compte environ 200 tailles différentes, sous forme
de roulements cylindriques ou de matériaux en bandes.
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Les roulements à fibres sont des roulements tournés ou roulés,
avec une couche de roulement en fibres de Téflon (PTFE) renforcée à
l'aide de fibres de verre. Les roulements à fibres ont été
initialement conçus pour l'industrie de l'aviation, il est néanmoins
également possible de trouver ces roulements dans de nombreuses constructions.
Les roulements à fibres sont particulièrement adaptés lorsque
des charges importantes sont prévues et que des roulements sans entretien
sont souhaités.
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Les roulements Oiles sont des roulements de glissement à graissage automatique
qui ne nécessitent aucun entretien. Grâce à l'association d'une base
en bronze et de substances de graissage fixes, ces roulements peuvent être utilisés
de manière efficace dans l'industrie off-shore notamment. Ces roulements sont
caractérisés par une importante durée de résistance et sont
livrés selon les spécifications du client.
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Les roulements composites en matière synthétique sont des roulements
constitués de trois couches de matière synthétique. Ces roulements
résistent aux composants chimiques et à la corrosion galvanique. Ils sont
en outre très légers. Ils conviennent parfaitement aux applications où
une isolation électrique et thermique est souhaitée, où des méthodes
de graissage traditionnelles ne peuvent être utilisées et où une dilatation
thermique ne peut être réalisée.
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Les filtres de frittage sont des filtres fabriqués via un processus de frittage.
Ils sont disponibles sous différentes formes : disques, bougies et bouchons
en bronze et en acier inoxydable. Les bouchons sont notamment utilisés pour
atténuer le bruit et filtrer l'air de compression. Ils peuvent donc être
équipés d'un filetage.
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Les axes taillés et trempés sont des axes dont la surface
dispose d'une rigidité d'environ 60 HRC. La rigidité et la
profondeur uniformes assurent une transition graduelle vers le noyau dur
de l'axe. Les axes présentent généralement une
tolérance h6.
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Les produits Metaflux® sont principalement des revêtements, des lubrifiants
et des produits de nettoyage livrés sous forme d'aérosol. Metaflux®
dispose d'une gamme particulièrement développée. A titre d'exemple,
on peut citer : les vaporisateurs de zinc, les vaporisateurs de chaînes
(graissage entièrement synthétique), les produits de protection contre
la rouille, les produits de nettoyage rapide, les vaporisateurs de Téflon et
les vaporisateurs d'aluminium.
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Olykon est un complément d'huile qui permet de réduire la
quantité d'huile utilisée et l'usure. La viscosité
de l'huile moteur est stabilisée et l'huile peut ainsi être
utilisée de manière durable. Ce produit est particulièrement
adapté aux moteurs lourdement chargés qui utilisent une
quantité importante d'huile.
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