PTFE Gleitlager

Drei PTFE-Gleitlager in Grau: ein Bundlager mit Schlitz, ein zylindrisches Lager und eine flache Scheibe mit Loch

Hohe Belastbarkeit und wartungsfrei

PTFE Gleitlager eignen sich insbesondere für Anwendungen mit einer hohen Belastung und durchschnittlichen Geschwindigkeiten. Diese Gleitlager zeichnen sich dadurch aus, dass sie wartungsfrei sind. Die PTFE Gleitlager werden nach der Norm ISO 3547 gefertigt.

Drei PTFE-Gleitlager in Grau: ein Bundlager mit Schlitz, ein zylindrisches Lager und eine flache Scheibe mit Loch

Vorteile der PTFE Gleitlager

Zylindrisches PTFE-Gleitlager mit Schlitz, silberne Außenseite und schwarze Innenfläche für reibungsarme Anwendungen

Wichtige Vorteile der PTFE Gleitlager sind:

  • Selbstschmierend
  • Wartungsfrei
  • Hohe Belastbarkeit
  • Geringe Reibungszahl
  • Wenig Lagerspiel
  • Betriebstemperatur bis 250 °C

Zylindrisches PTFE-Gleitlager mit Schlitz, silberne Außenseite und schwarze Innenfläche für reibungsarme Anwendungen

Verwendungszwecke der PTFE Gleitlager

Herr steht in einer modernen verglasten Aufzugskabine in einem Bürogebäude, typischer Einsatzbereich für PTFE-Gleitlager

PTFE Gleitlager eignen sich am besten für Anwendungen mit hohen Belastungen, für die ein selbstschmierender Betrieb erforderlich ist. Häufige Einsatzbereiche sind:

  • Aufzuganlagen
  • Hydraulik
  • Textilmaschinen
  • Schmetterlingsventile
  • Verbraucherelektronik

Herr steht in einer modernen verglasten Aufzugskabine in einem Bürogebäude, typischer Einsatzbereich für PTFE-Gleitlager

Werkstoffe und Schmierung

Werkstoffe

PTFE Gleitllager werden standardmäßig aus einem Stahl- oder Bronzerücken gefertigt. Auf Anfrage ist ein Edelstahlrücken lieferbar. Auf den Rücken ist eine sinterbronzene Schicht aufgebracht. Auf diese Schicht wird eine auf PTFE basierende selbstschmierende Deckschicht aufgebracht. Die bronzene Zwischenschicht sorgt für eine gute Wärmeableitung und eine starke Verbindung zwischen Rücken und Deckschicht. Auf den Stahlrücken wird eine Zinnschicht zur Verhinderung von Korrosion aufgebracht.

Schmierung

Während des kurzen Einlaufzeitraums wird ein Teil der Einlaufschicht, die PTFE-Mischung, auf das Gegenmaterial übertragen. Die Farbe der Lageroberfläche wird während des Einlaufzeitraums des PTFE Gleitlagers durchweg Grau-Grün. Wenn der Einlaufzeitraum beendet ist, werden die kennzeichnenden Schicht Reibungs- und Verschleißwerte erreicht. Die Zugabe von Öl oder anderen nicht korrosiven Flüssigkeiten, kann die Leistung des Lagers verbessern.

Querschnitt PTFE Gleitlager

Querschnitt eines PTFE-Gleitlagers mit Beschriftung: Beschichtung, Metallmantel, Sinterbronze-Schicht und PTFE-Laufschicht

Spezifikationsübersicht der PTFE Gleitlager

Spezifikationsübersicht
EigenschaftenTU (Stahl)TU-B (Bronze) TU-I (Edelstahl)
Zulässige Belastung (Dyn/stat), N/mm2140 / 250140 / 140140 / 250
Zulässige Gleitgeschwindigkeit m/s2,52,52,5
Zulässiger PV-Wert N/mm2 x m/s1,81,81,8
Temperaturbereich oC-200 / +280-200 / +280-200 / +280
Wellentoleranzf7 - h8f7 - h8f7 - h8
GehäusetoleranzH7H7H7
Rauheit WelleRa < 0,4Ra < 0,4Ra < 0,4
OberflächenhärteHB > 200HB > 200HB > 200

Produktfinder Gleitlager

Tablet mit Tastatur zeigt THN-Produktfinder auf dem Bildschirm – Online-Tool zur Auswahl technischer Komponenten

Suchen Sie mit dem Online-Produktfinder die richtigen Gleitlager für Ihre Anwendungen. Geben Sie die Werte für Belastung, Geschwindigkeit, Innendurchmesser und Länge ein. Sie erhalten sofort eine Übersicht der Lagertypen, die zu den eingetragenen Werten passen. Somit wissen Sie, welche Gleitlager am besten für Ihre Anwendung geeignet sind.

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